因為碎石化后的舊水泥路面表層會呈現(xiàn)幾公分的碎石塊經過碾壓后形成一層碎石松散的級配級碎石層是很好的路基材料。這樣既不用拆除舊路面，又破壞舊路面整體面板強度，后期也不會出現(xiàn)面層反射裂縫的問題，節(jié)約材料環(huán)保節(jié)能，極大提高路面強度，減少工程投資，是滿足現(xiàn)在要求建設公路科學化，科技化的新技術。

像碎石化技術施工畢竟相對來說還是一種新鮮技術，尤其是在農村公路施工。因為農村相對比較落后，公路施工呢比較粗放，只是簡單修一條路就可以了，不過那是過去的要求。現(xiàn)在國家提倡新農村建設，四好農村公路建設要求的提出，更加促使農村公路建設標準的提高。所以碎石化施工技術也被越來越多引入進農村公路改造中。

板錘的松脫和斷裂，輕則打斷螺栓和其它板錘，損壞轉子體及反擊架，重則打斷轉子體軸，多錘頭破碎機價格，撕裂轉子體，而且板錘消耗量很大。錘頭是破碎機中的重要作業(yè)部件，質量好的耐磨錘頭是保障破碎機正常工作的基礎，也是機器生產效率的重要保障。錘頭的壽命在于錘頭的質量，因此決定了破碎機的工作效率。另外，錘頭的使用壽命除了取決于錘頭質量，還與破碎的物料硬度有一定的關系。在選擇破碎機錘頭時，不僅要考慮錘頭材質的耐磨性，還要考慮待破碎物料的基礎材質。

顎式破碎機：是出現(xiàn)較早的一款破碎設備，用于抗壓強度在147-245MPa的各種礦石與大塊物料破碎，常被用于粗碎，在破碎生產線、制砂生產線中用于初步破碎設備。采用飛輪設計，有效減少震動，機器運轉更平穩(wěn)，同時電機座和主機一體化結構，使安裝更加簡便，節(jié)約占用空間、降低使用成本。破碎腔深而且無死區(qū)，提高了進料能力與產量，其破碎比大、成品粒度均勻、粒型好，全新自動控制系統(tǒng)，實現(xiàn)一鍵式調整。