葉輪的鉚釘頭部磨損情況嚴(yán)重的話，能夠通過(guò)壓緊葉輪體與輪轂用電焊堆焊，讓破損的鉚釘頭部復(fù)原到原來(lái)的正常狀態(tài)。路面共振破碎機(jī)對(duì)鉚釘孔出簡(jiǎn)略產(chǎn)生疲憊裂紋的情況，能夠運(yùn)用沒(méi)有運(yùn)用過(guò)的焊條進(jìn)行焊接修裂紋，焊完后剩余的焊條與對(duì)稱(chēng)的鉚釘修補(bǔ)時(shí)剩余的焊條相同長(zhǎng)，以確保焊補(bǔ)上去的分量相等。若是對(duì)稱(chēng)的鉚釘孔處無(wú)裂紋也要將焊條堆焊于此處，用來(lái)抵消對(duì)稱(chēng)鉚釘孔裂紋處新補(bǔ)的焊接分量。依照這種對(duì)稱(chēng)補(bǔ)重的辦法焊接就能夠修正裂紋。

共振碎石化施工施工前，應(yīng)對(duì)破碎車(chē)道路表灑水，以防止破碎時(shí)揚(yáng)塵，污染環(huán)境。按照先外側(cè)車(chē)道及路肩，后內(nèi)側(cè)車(chē)道的順序，每次間隔20cm進(jìn)行往返破碎。同時(shí)，兩幅破碎操作面要保證15cm左右的施工搭接寬度。共振碎石化技術(shù)能消除反射裂縫，不破壞原路基結(jié)構(gòu)的完整性，同時(shí)施工迅速，不產(chǎn)生廢棄材料，目前已廣泛應(yīng)用于各地的路面改造施工中。

破碎機(jī)的維護(hù)不僅需要潤(rùn)滑油，還需要所有機(jī)械設(shè)備的維護(hù)，特別是礦山機(jī)械設(shè)備。礦山機(jī)械設(shè)備工作環(huán)境惡劣，機(jī)械磨損嚴(yán)重。設(shè)備選擇潤(rùn)滑油時(shí)，由于不同設(shè)備的運(yùn)行環(huán)境不同，對(duì)潤(rùn)滑油性能和質(zhì)量的要求也不同。例如破碎機(jī)等設(shè)備是礦山機(jī)械中常用的設(shè)備，廣泛應(yīng)用于大型砂石廠、石材廠、水泥廠等，多數(shù)工作環(huán)境為露天作業(yè)，結(jié)構(gòu)簡(jiǎn)單，維護(hù)方便，節(jié)能環(huán)保，無(wú)需任何附加裝置等優(yōu)點(diǎn)，但由于工作環(huán)境惡劣，日常維護(hù)和定期維護(hù)十分重要。